Med uporabo parkirnega grelnika lahko do neke mere pride do nekaterih motenj. Rešitev je mogoče najti le z ugotovitvijo temeljnega vzroka okvare. Zato morate poznati te pogoste napake in se naučiti, kako jih odpraviti. Torej, naj vam to podrobno razložim.
1. Učinek segrevanja ni pomemben
Delovanje je, da je grelec pregret, radiator in odmrzovalnik pa nista vroča. Razlog: Iztok zaledne vode je preozek; V obtočnem vodnem krogu je plin; Gumijasta cev je bila upognjena; Tujki so blokirani v obtočnem cevovodu; Okvara vodne črpalke; Če se dovodni in izstopni vodni ventili ne odprejo ali se termostat motorja odpre prezgodaj, ugotovite vzrok in opravite ustrezna popravila.
2. Po zagonu ni odgovora
a. Brez vhodne moči. Izmerite, ali je napajanje grelnika normalno glede na shemo vezja, ter preverite varovalko vozila in napajanje vezja. Preverite napajanje, signalno linijo za vklop in ozemljitveno žico.
b. Težava s termočlenom: Pojav: Izmerite vrednost upora na obeh koncih termočlena na 0 ohmov. Razlog: Dve izhodni žici termočlena sta povezani z ohišjem, zaradi česar je senzor za vžig ozemljen.
3. Grelec oddaja črn dim
a. Očistite usedline ogljika na grelniku.
b. Če je injektor goriva, filter ali cev za olje zamašena, očistite ali zamenjajte ustrezne komponente.
c. Tlak oljne črpalke se zmanjša, ponovno nastavite tlak olja in po potrebi zamenjajte oljno črpalko.
4. Težava z indikatorsko lučko
a. Indikatorska lučka stalno sveti. Morda je krmilno vezje prekinjeno ali ozemljitvena žica ni priključena.
b. Vklopite utripanje indikatorske lučke
Glede na pogostost utripanja indikatorske lučke grelnika in tabelo kod napak je mogoče določiti lokacijo napake in ustrezne komponente popraviti ali zamenjati.
5. Grelnik deluje normalno, vendar vedno znova gasi ogenj
Razlog: Ko se vroča točka segreje, bo notranja žica peči povezana z lupino, kar povzroči kratek stik v senzorju za vžig. Kontrolor meni, da je požar pogašen in mora zamenjati senzor za vžig.
